埃博拉加剧非洲粮食危机 货船拒绝去疫区送粮！

北京时间10月31日清晨消息，外媒刊文称，埃博拉疫情所引发的恐慌情绪正在致使从亚洲向非洲输送大米的速度放缓，缘由是货船要末谢绝去往受影响地区，要末要求托运人支付较高的货运费用。这类情况所带来的后果是，非洲本来就已经是全球最营养失调的地区，而现在这1地区的粮食危机更是雪上加霜。

粮食出口遭受的这类障碍令有关食粮供应的耽忧情绪变得更加复杂化，缘由是在埃博拉病毒爆发并致使数千人受感染以后，许多非洲农民都已放弃了粮田。与此同时，提供食品供应方案的学校也都已关门，从致使广泛的粮食短缺和饥饿状态变得更加恶化，埃博拉加剧非洲粮食危机 货船拒绝去疫区送粮。

国际粮食政策研究所（InternationalFoodPolicyResearchInstitute）所长范胜艮表示，自埃博拉病毒在利比亚、几内亚和塞拉利昂蔓延以来，大米价格已上涨了近3分之1，缘由是许多货船都不愿意停靠这些国家的码头。“如果这类情况继续下去，那末我们担心很多人都会变得营养不良。”

根据联合国粮农组织作出的估测，撒哈拉沙漠以南非洲地区有24%的人口正处于营养不足的状态，并指出最近以来的这场危机加重了粮食短缺的问题。

泰国大米生产商RicelandInternational的首席履行官VichaiSriprasert表示：“我向尼日利亚出口大米，埃博拉加剧非洲粮食危机 货船拒绝去疫区送粮。我知道，现在想要找到1艘（愿意开往该地区的）货船变得越来越难。”而与此相比，在埃博拉病毒爆发之前，泰国面向非洲地区的大米出口量1直都在增长。

“船主倒是没甚么问题，但他们告知我们说，船长和船员谢绝去（非洲地区），他们担心自己会在港口上岸并与当地人产生接触时感染埃博拉病毒，这才是问题所在。”Sriprasert说道。

在最近的1天下午，1艘货船停靠在利比里亚首都蒙罗维亚。在允许码头工人上船卸载数千吨大米之前，船员们戴上了棉布口罩和外科手术手套。

港口运营商APMTerminals已从政府那里拿到了1项授权，获许将其装卸费下调1美元/吨，目的是希望控制大米价格。但虽然如此，米价还是在不断上涨，目前在利比里亚的售价已到达了每袋（1袋重25公斤）50美分左右，其缘由在于货运公司正在提高货运费，这样才肯承当停靠在蒙罗维亚的风险。

即便如此，利比里亚最大的大米进口商之1GeorgeNehme还是表示，不管他出甚么价格，都没法找到1艘货船肯帮他运送12月份应当出货的大米，埃博拉加剧非洲粮食危机 货船拒绝去疫区送粮。这类情况引发了1波恐慌情绪，人们担心如果埃博拉病毒继续致使贸易活动遭受阻碍，那么即可能会出现粮食短缺的问题。“高价不是我们斟酌的问题，由于根本就是出多高的价也无人问津。”Nehme说道。

为了解决这个问题，利比里亚等已遭受了埃博拉病毒侵扰的非洲国家正在想法从其他非洲国家那里购买食粮，如象牙海岸、尼日利亚和塞内加尔等。但贸易商指出，陆路运输的额外费用和难以找到工人的问题正在推升其本钱。

粮农组织的经济学家ShirleyMustafa指出：“特别是，有关较高本钱的耽忧情绪和完成向受影响国家的运货活动所将面临的物流挑战正在推高运费和保险费，而为了避免病毒传播而采取的预防措施也会致使运货时间延迟。”

亚洲出口商不但只是面临运费上升的问题，有些时候还会遭受进退两难的窘境，由于它们很难找到愿意接活儿的船运公司。

“可以选择的船运公司很有限，缘由是有些船主感到惧怕。”新加坡1家大型大米贸易公司的董事长说道，他不愿具名。“举例来说，他们宁可以让自己船开往南美洲或是美国。”

即使有些船主愿意，也常常都会额外收取10⑴5美元/吨的运费，而通常情况下从泰国运往尼日利亚的运费为65⑺0美元/吨。

除泰国之外，印度面向非洲地区的大米出口也一样有所减少。全印度大米出口商协会（AllIndiaRiceExportersAssociation）的实行理事RajenSundaresan估测称，印度的大米出货量已较通常的20万吨/日有所降落。

另外一个大米供应国越南则仅向非洲地区限量出口大米。与去年150万吨到180万吨的出口量相比，该国向非洲地区的大米出口量已减半。越南粮食协会（VietnamFoodAssociation）的副会长HuynhMinhHue表示，这是由于泰国面向非洲的出口量变得更具竞争力。